手刹是大家常见的汽车操作之一，因此对于汽车手刹的保养也是十分要紧的。下面大家来讲说如何正确用汽车手刹?

　　汽车手刹用需要注意的地方：

　　1、不可以拉的太紧

　　机械手刹在平时用中切记不要拉的太紧，由于金属拉线过度拉伸或者长期维持拉伸会加速其变形老化，致使手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就好。

　　2、冰雪天后和冬季洗车后不要拉手刹

　　冬天的冰雪路面行使后，拉手刹或许会被积雪冻住，导致汽车没办法行驶。另外，冬季洗车时也应该注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

　　3、不要长期坡道拉手刹驻车

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　　长期坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝哪个方向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放下刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

　　电子手刹应该注意的事情

　　在中高档汽车上容易见到到电子手刹的配备，相比传统的机械手刹，电子手刹外形简洁美观、用便捷。但，电子手刹用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，通常0.5-1秒，比机械的略慢些。虽然只有1秒钟，但手刹还没完全释放呢，脚快的用户油门就踩下去了，如此也会导致手刹系统的老化、损伤。

　　机械手刹用需要注意的地方

　　对于最容易见到的机械手刹来讲，第一应该注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，由于金属过度拉伸或者是长期维持拉伸都会加快形变，致使加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。

　　若是在坡道上停车，不主张纯粹用手刹将车固定住，由于如此做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些靠谱的砖头或者其他物体垫在汽车轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放下刹让受力转移到四个车轮上，第三拉起手刹，让车轮和手刹一同受力。假如还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，如此可以做到多重保险。不过编辑这里还是要提示一下，不是万不能已，不主张在坡道上停车，如此多少会加快汽车部分零件的磨损。

　　在冬天的冰雪天气行驶后，尽可能不要用手刹。大家常常遇见在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积不少积雪，这类积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将它冻住，第三启动时就非常可能由于手刹没办法释放而不可以行驶。另外，在冬季洗车后同样应该注意这个问题，假如没办法将手刹拉线上的水准时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等办法代替手刹驻车。

　　脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只是用脚踏板来控制，常常出目前中高档车型上，保有量大的车型有凯美瑞、君越、奔驰的多款车型。用这种手刹应该注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将它踩下，由于脚的力量非常大，所以比较容易就将“手刹”踩的非常深，如此对于拉线的寿命非常不利，即便是用脚，也有意控制一点力度，不要那样狠。

　　手刹在肯定条件下还可以起到帮助脱困有哪些用途。假如你驾驶的是一辆后驱车或者四驱车，当后轮遇见打滑而趴窝时，同时你的车又是一辆配有机械手刹的车型，那样可以借助手刹对于后轮的制动辅助进行脱困，原理是模仿差速锁的工作，对两个后轮施加制动力，限制打滑一侧车轮的转动，把动力“憋”回到有附着力一侧的车轮上。当然这个动作只有同时满足以下在条件才可达成：后驱、机械手刹、一侧车轮有附着力。

　　对于机械手刹来讲，在用过一段时间后抽空检查一下是不是还能有效的驻车，建议每年一次。把车停在一个略有角度的地面上，等待出现微微溜车，把手刹一格一格的拉起来直到可以把车固定住。假如这个点比较高，手刹都快拉到头了车才停，建议应该去维修店把手刹调紧一些，以防用的时候出现意料之外。